Sponsored by Mtel

Standart News

s ПЕТЪК, 18 Август 2006

Реклама

В РУБРИКАТА ЧЕТЕТЕ







A
A
A
размер на текста

Водещи европейски концерн дава хляб на 91 364 служители

Германия лети към върха с “Луфтханза”

Компанията е с 18,1 млрд. евро годишни приходи, 40% от капитала е в чужди ръце


Наскоро германската авиокомпания "Луфтханза" бе обявена за фирмата с най-високо реноме в Германия. Изследването на Мюнхенския университет "Лудвиг Максимилианс" е направено сред 2500 представително избрани граждани, които оценяват имиджа на 44 големи немски компании. Едва след "Луфтханза" се нареждат фирми като БМВ, "Сименс", "Ауди", "Фолксваген", "Порше", "Даймлер Крайслер", "Адидас", "Хенкел" и "Байер". На всеки е известно колко много струва в днешно време доброто име. Колкото по-високо е реномето на една фирма, толкова е по-висока и неговата цена. Репутацията повлиява ценообразуването, отношението на клиентите, сътрудниците, позицията при търгове, на борсата и т.н.
Като изпитан боец, компанията успя да се справи и с постоянно повишаващи се цени на горивото чрез търговия с вторични акции. 80-годишният опит на концерна си каза думата. Не могат да се очакват рекордни печалби при изключителната конкуренции, съчетана с неблагоприятни фактори, но "Луфтханза" стои стабилно на пазара. Съвсем наскоро обяви повишаване дела на чуждестранните инвестиции до критичния максимум - дотам, защото според европейското право делът на чужденците в европейските авиокомпании не трябва да надминава 50 на сто. Вече над 40% от капитала на немския превозвач е в ръцете на чуждестранни акционери. Най-голям дял имат US инвеститори - 16%, следвани от британци с 11%, Белгия и Франция - по 5%.  
Какво прави "Луфтханза" толкова привлекателна за инвестиции? "Луфтханза" е международен концерн с над 400 фирми и дялови участия. Активна е в 6 сфери - превоз, логистика, техника, кетъринг, туризъм и ИТ услуги. Компанията има 91 364 служители (2005 г.) и приходи от 18,1 млрд. евро. Основният й капитал е 1 172 275 200 евро, поделен в 457 920 000 акции. Печеливша е и стратегията й постоянно да модернизира флотата си. Средната възраст на самолетите е 10 години. Разполага с 429 самолета. "Боинг" 747-400 с 400 места и "Еърбъс" A340 u A340-600 за дълги полети (220 съответно 345 места). A319 е за кратки полети (около 120 места), "Канадеър риджинъл" е със 70 места. 78 от самолетите са фирмена собственост, 22% са на лизинг.
Що се отнася до финансовите резултати, "Луфтханза" отчете за полугодието на 2006 г. подобрение от 44 млн. евро до 297 млн. евро. Оперативната печалба е скочила с 93 млн. евро до 372 млн. евро. За сравнение печалбата за цялата 2005 г. бе 577 млн. евро.
"При високите цени на нефта вдигането на печалбата с почти 40 млн. евро разкрива силата на "Луфтханза", заяви председателят на управителния съвет Волфганг Майрхубер. "Луфтханза" отдавна има план за спестявания. Досега резултатът от него е 1 млрд. евро спестени средства, а до края на година се прогнозират 1,2 млрд. евро. Болезнената тема, разбира се, са разходите за гориво. За полугодието те са 1,6 млрд. евро, а до края на годината се очаква да достигнат 3,43 млрд. евро. За сравнение концернът през 2003 г. е плащал за гориво едва 1,33 млрд. евро, а през 2005 г. - 2,61 млрд. евро. За първото полугодие обаче "Луфтханза" има оборотни печалби от 9,6 млрд. евро, което е плюс от 14,2 на сто. Концернът е инвестирал 876 млн. евро, от тях 267 млн. в самолети.
За добрите резултати допринасят авиокомпаниите "Суис" и "Томас Кук", които са част от концерна. През периода 2004-2005 г. "Томас Кук" с оборот от 7,7 млрд. евро за първи път след 4 години осъществи печалба. Има намерение да увеличи продажбите си с 20% през следващите три години. В стратегията за развитието на "Луфтханза" е и купуване на други фирми и дялове от тях, което до 2008 г. ще доведе отново до печалби от 1 млрд. евро.
Диана Динева

Изпрати на приятел