Sponsored by Mtel

Standart News

s СЪБОТА, 25 Юни 2016

Реклама

В РУБРИКАТА ЧЕТЕТЕ







A
A
A
размер на текста

Цената на лития скача, добивът не достига


Бързото развитие на Tesla Motors оказва значително влияние на пазара на литий и други метали. Литият вече бе наречен "белия нефт", тъй като американската компания и други автомобилни производители масово го използват за направата на литиево-йонните си акумулатори.
Миналата година, въпреки неблагоприятната конюктура на пазара на суровините като цяло, цената на литиев карбонат се увеличи с 28%. В първото тримесечие на 2016 г. тя скочи с 47% в сравнение със средната цена за 2015 г., показват данните на Benchmark Mineral Intelligence. Поръчките на метала продължават да растат. Според прогнозата на Goldman Sachs търсенето на литий ще се утрои до 2025 г. до 570 000 тона годишно, благодарение на устойчивото търсене от страна на производители на смартфони и автомобили.
Tesla Motors не е единственият потребител на литий, но използва метала най-мащабно. Наскоро компанията обяви, че през 2018 г. смята да продаде 500 000 автомобила, а през 2020 г. - 1 млн. Прогнозите за такъв бърз ръст частично се обясняват с успеха на новия модел - Model 3, който ще се продава за 35 000 долара (на половината от стойността на Model S). По данни на компанията вече има близо 450 000 поръчки за Model 3. Такива производствени планове съществено ще увеличат покупката на литий. "За да правим по 500 000 автомобила годишно, ще трябва да изкупил целия литий в света", каза собственикът на Tesla Motors Йлон Мъск при представянета на модела в края на март. Компанията планира също да стане най-големият производител на литиево-йонни акумулатори. За целта строи огромен завод в Спаркс, щата Невада, който се нарича Gigafactory. Себестойността му е 5 млрд. долара. Goldman Sachs изчислява, че за производството на акумулатори за Model S е необходим повечи литий отколкото за направата на 10 000 смартфона. Остава открит въпросът как да бъде задоволено толкова голямо търсене. Макар в света да има много находища на литий, основните от които са в Чили, Аржентина и Австралия, повечето залежи се намират в труднодостъпни места и поради това ще е сложно да се обезпечи технологичният и логистичен процес. За разлика от други метали литият не се търгува на борсата, цените определят продавачът и купувачът. В момента най-голямо търсене на литий има в Китай, където правителството смята да превърне целия обществен транспорт да се движи на литиево-йонни батерии. Местната компания NextEV пък обяви, че догодина планира да покаже първия си електромобил, което също може да доведе до по-голямо търсене на метала.

Изпрати на приятел