Sponsored by Mtel

Standart News

s ВТОРНИК, 31 Януари 2017

Реклама
A
A
A
размер на текста

Властта често го ползва като линейка за спешни случаи

“Спартан” лети евтино, но по-бавно и друса

Добре, че Радев не е танкист, шегуват се във Фейсбук, съветват президента да скочи с парашут


По-евтин полет с 8 хиляди долара, но пък по-бавен с час и съпроводен с много повече друсане и още куп неудобства. Това е разликата между военния самолет "Спартан", който избра президентът Румен Радев за първата си визита, и пътуването с правителствения лайнер "Еърбъс А319". Като бивш шеф на ВВС държавният глава е свикнал със спартанските условия на военната машина, но за членовете на придружаващата го делегация трите часа до Брюксел едва ли са били сред най-приятните им изживявания. "Спартан"-ът по принцип превозва военна техника, но
може да побере също 60 войници или 46 парашутисти десантчици
Интериорът му е по-семпъл и направен така, че лесно да може да се променя съобразно мисията.
"Един голям търбух, в който се слагат модули според нуждите. Вътре се чувстваш като чувал картофи, който постоянно подскача", описва усещането вътре в "Спартан"-а бивш военен.
Максималната височина, на която лети произведената от италианската компания "Аления Аеронавтика" машина, е 9 хиляди метра, а максималната скорост - 600 километра в час.
Родните ВВС имат на въоръжение три "Спартан"-а, но те често вършат работа и като въздушни линейки при спешни случаи. Преди две седмици един от тях докара от Бургас до София 5-годишния Александър, получил тежки усложнения от варицела от Бургас до София. Полетът  по искане на здравното министерство стана след разпореждане на премиера в оставка Бойко Борисов.
Правителственият "Еърбъс А319", с който първоначално Радев смяташе да лети за Брюксел, предлага комфорта на пътнически самолет, разполага с 88 места, лети на височина 12 000 метра и развива скорост от 900 километра в час. Заради отказа от него бяха орязани и журналистите, които бяха поканени да придружат Радев до белгийската столица.
Правителственият"Авиоотряд 28" предлага и по-компактния "Фалкон 2000". Той може да се издигне на 14 хиляди метра височина, максималната му скорост е 890 километра в час, но
пък разполага с едва около 20 места за пътници
Разстоянието от София до Брюксел е около 1800 километра. С "Еърбъс"-а и "Фалкон"-а се прелита за около 2 часа, докато "Спартан"-ът губи час повече. Според направените изчисления еърбъсът, който харчи 5 литра гориво на километър полет, щеше да изгори 9000 литра керосин. Най-икономичният вариант е "Фалкон"-ът, които гори по два литра на километър и щеше да изразходва 3600.
Военният "Спартан" гълта 3 литра на километър, което прави сметката до белгийската столица 5400 литра.
"Военните самолети се използват за далечни разстояния заради малкия разход на гориво. Причината е заради витлата в летателната машина.
Президентът Радев ще спести на държавата между 8 и 10 хил. долара", изчисли бившият главен авиоинспектро Ангел Борисов пред Нова тв.
Той коментира и неудобствата на "Спартан"-а.
"Малко е по-шумен, но това не означава, че се пътува с отворени прозорци. Правителствените самолети не са необходими, тъй като за разлика от гражданските линии авиоотрядът не лети толкова често. На един самолет, който не лети много време, системите започват да ръждясват, така да се каже", заяви още Борисов.
Изборът на Румен Радев с какво да долети до Брюксел предизвика противоречиви реакции.  
"Не ми се иска да повярвам, че такова е нивото на мисленето на новия президент - за мен това е един нелеп сигнал към обществото,
елементарно заиграване, неприсъщо на стратегически лидер
а на отявлен популист", написа във Фейсбук Николай Слатински. Иво Инджев пък видя военна хитрост, за да се свалят от борда нежелани журналисти. Срещу техните мнения скочиха фенове на Радев, според които решението му е правилно и разумно и добър пример как да се пестят държавни пари.  
Най-дейни в коментарите обаче бяха зевзеците.
"Добре, че Радев е летец, та отива с военен самолет до Брюксел. Ако беше танкист...", пусна въображението си в ход Добри Божилов.
"На мен пък ми казаха, че и лично щял да го кара. Така щели да икономисат и командировъчните за пилот", добави Ива Петкова.
"Най-евтино ще е Радев да ползва парашут", препоръча учителят Емил Джасим.
Екип на "Стандарт"

Изпрати на приятел